寶馬系列在新能源領(lǐng)域的突破不少。

銷量上，在華新能源汽車銷量已突破 30 萬輛，像寶馬 iX3 和 i3 等車型銷量增長明顯。

技術(shù)方面，研發(fā)出第五代 BMW eDrive 電力驅(qū)動技術(shù)，讓功率密度、續(xù)航里程等都有進(jìn)步。

車型上，不斷推出新的，像創(chuàng)新純電動 BMW iX1、寶馬 i5 等，覆蓋更多細(xì)分市場。

平臺上，一邊賣“油改電”車型，一邊研發(fā) Neue Klasse 純電平臺，2025 年會推出基于此平臺的產(chǎn)品。

充電網(wǎng)絡(luò)上，公共充電網(wǎng)絡(luò)接入超 58 萬根充電樁，還與梅賽德斯-奔馳合作運營超級充電網(wǎng)絡(luò)。

氫能領(lǐng)域，自主研發(fā)的“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術(shù)”獲獎，計劃 2028 年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池高端乘用車。

自研創(chuàng)新技術(shù)連續(xù)三年在世界新能源汽車大會上獲獎。

在中國市場，全新一代寶馬 5 系表現(xiàn)出色，操控屬性有優(yōu)勢，智能化水平高，搭載最新第 9 代垂直動態(tài)管理系統(tǒng)。

總之，寶馬在新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，成果顯著。