專業維修人員不能私自為電動車進行提速設置。

因為按照 2019 年 4 月施行的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》，電動車行駛時最高設計車速不得超過 25km/h，全車重量含電池不能超過 55kg，電機功率不得超過 400W，電池電壓不得超過 48V，且軟硬件均應有防篡改設計，防止擅自改動。

新國標實施后，各地監管力度加強，私自解碼提速會給出行帶來危險。

廠家也要提高技術堵住提速漏洞。作為專業維修人員，首先要嚴格遵守這些規定。

如果遇到用戶有提速需求，應當耐心解釋規定和風險，不能為了滿足用戶不合理要求而違規操作。

在維修保養過程中，維修人員要仔細檢查電動車的軟硬件，確保沒有被篡改的跡象。

同時，維修人員還應當加強對新國標的學習和理解，提高自身的專業素養，以便更好地為用戶服務。

對于一些老舊或存在故障的電動車，維修人員要按照規范進行維修和更換零部件，不能通過違規手段調整車速來掩蓋車輛本身的問題。

總之，專業維修人員應當堅守法規和職業道德，保障電動車的安全使用和合法合規。