四輪定位前四后八對車輛性能影響很大。

比如車橋以及懸架系統的零件拆裝、因事故造成底盤及懸架損傷、長時間在非鋪裝路面行駛導致懸架零部件變形、車輛行駛跑偏、方向盤沉重不歸位、車身漂浮顛簸搖擺、車胎波狀或塊狀或偏磨、車輛事故傷及懸架轉向系統、更換新輪胎等情況出現時，就需要做四輪定位。

四輪定位的參數包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束、后輪前束、后輪外傾角和推力角等。

正確的四輪定位能保持汽車穩定直線行駛和轉向輕便，保證轉向后轉向輪自動回正，減少汽車行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

主銷后傾角不宜過大，現代汽車一般不超過 2?～3?，過大容易導致轉向沉重。

前輪外傾角如果設計不當，會加速輪胎內側磨損，加重車輪輪轂外端小軸承及輪轂緊固螺母的負荷，降低其使用壽命。所以要設計合適的外傾角，防止車輪內傾，讓輪胎磨損均勻，減輕負荷，還能與拱形路面相適應。

車輛在做過四輪定位調整，糾正前速角、外傾角、后傾角偏差等問題后，輪胎能保持最佳狀態，不會跑偏，駕駛操控性有保證，同時一定程度減小阻力，燃油消耗減少。配合標準胎壓值，輪胎抓地效果好，與地面摩擦降低，延長輪胎與輪轂使用壽命，駕駛安全也有保障。

四條輪胎更換位置有前后左右交叉對調和前后左右平行對調兩種方法，能讓輪胎左右胎肩均勻磨損。

總之，四輪定位能確保車輛良好行駛性能和可靠性，發現底盤性能衰減影響行駛性、穩定感不佳時就應及時做四輪定位。