M7 和大眾高爾夫?qū)ψ驳氖鹿守?zé)任如何判定?

M7 和大眾高爾夫對(duì)撞的事故責(zé)任判定,主要依據(jù)以下這些情況。

如果一方故意造成事故,那這方負(fù)全部責(zé)任,另一方無(wú)責(zé)。

要是因一方過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故,而另一方無(wú)違章行為,過(guò)錯(cuò)方負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,讓交管部門無(wú)法查證事故事實(shí)的,逃逸方負(fù)全部責(zé)任。

故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的,也要負(fù)全部責(zé)任。

駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí),當(dāng)事人不立即停車、不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),致使責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

有條件報(bào)案卻未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,導(dǎo)致責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,也要負(fù)全部責(zé)任。

各方均無(wú)過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

要是一方的行為在事故中作用大,那負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任。

比如機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故,各方有違章行為的,作用大的一方負(fù)主要責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故,有條件報(bào)案卻未報(bào)或未及時(shí)報(bào),致使基本事實(shí)無(wú)法查清的,機(jī)動(dòng)車方通常負(fù)主要責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故后未立即停車、未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),致使基本事實(shí)無(wú)法查清的,機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任。

如果兩方或多方當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故,且行為在事故中作用相當(dāng),那就負(fù)同等責(zé)任。

比如后車撞行駛中的前車形成追尾交通事故,后車通常承擔(dān)全部責(zé)任。

夜間前車沒有尾燈形成追尾交通事故,前車承擔(dān)次要責(zé)任,后車承擔(dān)主要責(zé)任。

前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成追尾交通事故,前車承擔(dān)次要責(zé)任,后車承擔(dān)主要責(zé)任。

前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,后車追尾,后車全責(zé)。

前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形成追尾交通事故,前車承擔(dān)次要責(zé)任。

前車倒車或熘車撞后車形成追尾交通事故,前車承擔(dān)全部責(zé)任。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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