勒芒賽道上邁凱倫塞納的速度優勢主要體現在多個方面。

首先，在空氣動力學設計上，塞納在直道行駛時會自動將尾翼翼面放平來減小下壓力，這有助于增加車輛極速，而相比之下，一些競品車型如保時捷 911 GT2 RS 的空氣動力學設計相對簡單，下壓力的產生方式也不同。從多家媒體的測試數據來看，在勒芒 Bugatti 賽道、美國 VIR 賽道、英國 Dry Handling 賽道等，塞納的圈速都比保時捷 911 GT2 RS 要快。

其次，塞納的動力十分突出，搭載 M840TR 4.0 升雙渦輪增壓引擎，最大馬力 789，峰值扭矩 800，百公里加速僅需 2.8 秒。

再者，塞納的車窗設計獨特，大面積車窗保證駕駛員視野開闊，小面積車窗滿足通風需求，這在一定程度上提升了駕駛體驗，間接有助于車手在賽道上發揮更好的水平。

此外，塞納作為邁凱輪制造的最專注于賽道的公路車，在各種配置和調校上都更傾向于賽道表現，這也是其在勒芒賽道能展現出速度優勢的重要原因。

總之，邁凱倫塞納在勒芒賽道上的速度優勢，是其出色的空氣動力學設計、強大的動力系統、獨特的車窗設計以及專注賽道的整體配置共同作用的結果。