經濟型汽車在二手市場的表現整體不錯。

疫情影響下，買車成為剛需，二手車市場快速升溫。比如小型代步小車更好賣，價格在三四萬元的剛需車成交量高，因其無事故、日系、價格便宜等特點受歡迎，像本田飛度、大眾 Polo、福特嘉年華等都是熱門選擇。

二手車交易方式也在變化，網上二手車電商平臺雖有作用但存在問題，C2C 模式可能維權難，線下實體店模式回歸，C2B2C 模式結合了兩者優勢，檢測更專業，糾紛處理更順暢。4S 店買二手車風險最低但價格最貴，線下門店買車維權相對容易但價格優勢不大，個人線下交易風險高。

夏利 N 作為經濟型轎車，新車定價親民，配置能滿足基本出行，車內空間合理，發動機性能穩定且省油。零部件價格和維修保養工時費都低，技術成熟維修難度小。在二手車市場保有量較大，價格穩定貶值率不高，后續使用成本可控，但在配置、性能、外觀內飾方面相對落后。

二手車市場中銷售的絕大部分還是經濟型轎車，“準新車”以及 3-5 年的七八成新車占據 80%份額，超過 10 萬公里“老爺車”難出手。像軒逸這類開了幾百公里的準新車不少，車主為保持新車狀態常開幾年就賣。

豪華高檔車保有量不高，二手車市場占比兩成左右，3-5 年的高檔車掉價 50%，多為生意人購買。

威志 V2 作為經濟型轎車，在二手車市場保有量小，需求少，影響二手價值。