越野駕駛對輪胎有特殊要求。

首先是負荷能力，得能承受越野時的高負荷，還得有良好緩沖性。

牽引和剎車能力要強，這樣才能在復雜路況下自如控制。

轉彎和方向穩定性得好，確保行駛安全。

耐磨和耐久性不能差，畢竟越野路況惡劣。

輪胎的花紋很關鍵，不對稱的花紋常用箭頭標志裝配滾動方向，保證設計的附著力和防滑性能。

而且輪胎要有良好的導向、驅動、制動性能，通過配方降低滾動阻力能節油，花紋也影響排水和防滑。

對于越野車輪胎的選擇，要考慮通過性，比如接近角、離去角、縱向通過角、最大離地間隙等。

輪胎類型也重要，HT 輪胎平衡了經濟性和舒適性，輕度越野能力還行，耐用且噪音低，適合城市道路多的情況。

AT 輪胎強化了抓地力和耐磨性，適合改裝后的越野需求，能兼顧越野與舒適性。

全能型輪胎適合城市與輕度越野，浮選性和燃油經濟性好。

MT 輪胎專為硬核越野設計，越野性能強大，但公路上舒適性和耐用性可能差些。

越野花紋輪胎以超強耐磨性和操控性專為越野車等設計。

總之，要根據駕駛習慣和需求來選，比如常走城市就選 HT 或全能型，愛探險越野就選 AT 或 MT 輪胎。