油壓開關的工作原理其實不復雜。

它里面通常有個膜片，比如在柴油發電機中，這個膜片叫自彈性膜片，也叫帶有游絲的可移動膜片。膜片的位置取決于施加在其上的油壓。

每個柴油發電機 OEM 廠家會為每臺發動機設定不同的油壓臨界值，一般在 3.5 到 11psi 范圍內。當油壓低于臨界值時，油壓傳感器會激活警告燈或向 ECU 返回信號，及時提醒操作員，防止發動機受損。

在具有常開觸點的開關中，當發動機中的油壓達到指定臨界水平，觸點被激活，隔膜移動導致觸點連接在一起。像汽車里的油壓開關，當沒有油壓時，開關在彈簧作用下接通異常閉開關，儀表機油油壓過低指示燈點亮。機油泵建立起油壓后，油壓作用下彈簧被壓縮，常閉觸點打開，低壓燈熄滅。

若油壓繼續增加，彈簧進一步被壓縮就會接通油壓過高觸點，油壓過高燈點亮，這可能意味著主油路堵塞。

油壓開關之所以能這樣工作，關鍵就在于它能敏銳感知油壓變化。比如在發動機啟動前，開關處于默認接地狀態，操作員啟動前會檢查確保其在靜止位置，避免啟動電機在發動機運轉時接合而導致故障。而且油壓開關能監測發動機油壓，像汽車中，油壓不正常它就給汽車電腦信號，避免發動機出現沒勁兒、啟動困難甚至熄火等問題。

總之，油壓開關在保障發動機正常運行方面發揮著重要作用。