油價(jià)漲了能促進(jìn)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)。

因?yàn)橛蛢r(jià)上漲，個(gè)人和企業(yè)的運(yùn)輸成本都上升了，車主每次出行成本增加，加油負(fù)擔(dān)變重。這就使得消費(fèi)者不想買費(fèi)油的車，而更傾向于買燃油效率高、油耗低的車，像電動(dòng)車或混合動(dòng)力車，這樣汽車銷售商就得調(diào)整銷售策略。

對(duì)汽車制造商來(lái)說(shuō)，為了滿足消費(fèi)者需求，就得加大節(jié)能技術(shù)研發(fā)投入，提高燃油效率，降低油耗。

政府和企業(yè)也要加大對(duì)新能源汽車的研發(fā)和推廣，積極調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，增加對(duì)清潔能源的投入。

從宏觀經(jīng)濟(jì)看，油價(jià)上漲雖可能帶來(lái)通貨膨脹壓力，增加企業(yè)生產(chǎn)成本，減少居民可支配收入，但對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)卻是發(fā)展機(jī)遇，能刺激對(duì)可再生能源的投資和研發(fā)，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型。

像很多國(guó)家因?yàn)楦哂蛢r(jià)，紛紛采取節(jié)能和開(kāi)發(fā)新能源措施，比如菲律賓另辟蹊徑，發(fā)達(dá)國(guó)家大力支持開(kāi)發(fā)新能源。

所以，油價(jià)上漲確實(shí)能促進(jìn)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)。