雪地越野需要掌握一些特殊的駕駛技巧。

首先，要判斷積雪類型和厚度。粉雪和凍雪不同，厚度也決定行駛距離。積雪沒過橋包，改裝大直徑輪胎才行。車輛能在雪上行駛時，保持低轉速、高擋位，避免扭矩大導致輪胎打滑，儲備扭矩以備急需。輪胎放氣視情況定，積雪薄放氣會更易打滑。

其次，要了解車輛配置。比如打開雪地模式，讓變速箱高檔位起步，保證平穩柔和扭矩輸出，減小打滑幾率。智能四驅在光滑路段有用，一個輪胎打滑能自動分配動力。遇到打滑、陷車，前后橋電控差速鎖等能將牽引力傳遞到有附著力的車輪，配合非承載式車身易脫困。

再者，判斷路面狀況很重要。剛下雪路面不太滑，雪壓實或融化凝固更滑，冰面有浮雪最具欺騙性，吃不準可試制動感受。要保持安全距離，冰雪路面輪胎附著力小，制動距離延長，提前剎車、減速，緊急情況連續點剎。全程保持低速，沒雪地胎速度不超 40km/h，上坡下坡低檔平順通過。警惕盲區危險，比如上坡看不到對面要減速，山道陽面沒積雪也別加速，山陰處可能有雪。

控制好車速和制動，根據路面選合適車速，四驅車制動系統沒特別，注意轉彎控速，側滑失控主動安全系統也難幫。油門及制動踏板要輕，遵循輕加速、輕制動原則，直線行駛時剎車，彎道內剎車易側滑。

還要選高質量雪胎，胎面溝槽深、花紋大。給輪胎放氣增強抓地力，平衡車輛重心，保證牽引力，攜帶防滑鏈等。雪地開車別上陡坡，別往雪堆開，別急轉急停。遇到阻力放松油門，保證冷卻系統最佳狀態，油箱油夠、電池電滿。學會剎車，入冬換雪地胎，冰雪路面找好 ABS 啟動臨界點制動。四驅車型在雪地行駛有優勢，后驅車在積雪路面少出行。