新款跑車在智能科技方面的應用可謂是五花八門。

比如路特斯 ELETRE，配備了 4 顆 128 線的激光雷達、7 顆 8MP 攝像頭及 2 顆 4D 毫米波雷達等共 34 顆傳感硬件，還匹配了具備 508TOPS 算力的雙英偉達超算芯片，能在高速路、城市部分路段和停車場實現高階輔助駕駛。座艙內有四塊主打科技感的數字屏幕與 29 英寸的 AR HUD，其中 15.1 英寸懸浮式 OLED 多媒體屏幕視覺效果良好，全球首款 UNREAL 引擎實時渲染的 HYPER OS 座艙操作系統，內置雙 8155 車機芯片，支持超級圖像渲染和 5G 車載以太網等功能，且座艙前移設計還原了中置發動機跑車經典比例。

高合汽車最新旗艦 HiPhi Z 也有不少智能科技，車身側門上 ISD 智能交互燈能通過流水光效與觀眾交互信息，車內獨特的智能車載機器人 HiPhi Bot 能根據不同場景做出多角度智能調節，還有可使用在車輛內飾上、能實現回收和再利用且輕量化高強度的大理石紋可回收碳纖維復合材料，以及立邦的生物基汽車涂裝解決方案，能有效減少碳排放。

仰望 U9 作為超級跑車，在比亞迪易四方技術加持下，四個電機總輸出馬力達 1306Ps，總輸出扭矩達 1680N·m，百公里加速僅 2.36 秒，還配備云輦-X 底盤系統，全車有智能阻尼體控制系統、智能空氣控制系統、智能液壓體控制系統，能控制底盤的橫向、縱向、垂直運動等，降低車輛側翻風險，提升舒適性。

路特斯跑車還利用聯想元宇宙技術質檢，提高產品質量。

邁凱倫 Artura 車型有新的 V6 發動機，支持高達 95 的額外馬力，扭矩表現也不錯。

總之，新款跑車在智能科技方面的應用讓駕駛體驗更出色。