無(wú)氣輪胎的使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，達(dá)到了普通輪胎的 3 倍。這是因?yàn)樗兄?dú)特的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)。

無(wú)氣輪胎沒(méi)有內(nèi)膽，靠像“魚鰭”似的架構(gòu)支撐，比如輪胎內(nèi)側(cè)由柔性輻條組成的網(wǎng)絡(luò)，這種結(jié)構(gòu)能根據(jù)路況和汽車重量靈活彎曲，受力時(shí)向前擠壓分散力，弓形結(jié)構(gòu)還能快速回彈起到緩沖作用。

其采用高強(qiáng)度的復(fù)合材料制成，抗沖擊能力更強(qiáng)。即便被釘子或長(zhǎng)釘刺穿，也不會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p害，不會(huì)像充氣輪胎那樣容易爆胎或漏氣，從而大大延長(zhǎng)了使用壽命。

而且無(wú)氣輪胎在行駛過(guò)程中能減少與地面的摩擦，降低能源消耗和排放。因?yàn)樗褂脡勖L(zhǎng)，車主減少了更換輪胎的頻率，既減輕了換胎負(fù)擔(dān)，又減少了輪胎的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染。

目前，米其林的無(wú)氣輪胎 Uptis 已用于實(shí)際測(cè)試，測(cè)試車手的初步反饋積極，預(yù)計(jì)在 2024 年之前將成品推向市場(chǎng)。不過(guò)，現(xiàn)在這類輪胎仍處于原型階段，還未對(duì)消費(fèi)者開放。未來(lái)，無(wú)氣輪胎可能會(huì)先用于部分特定場(chǎng)景，比如特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車和 Robotaix 無(wú)人出租車等。

總之，無(wú)氣輪胎憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在使用壽命方面表現(xiàn)出色，為汽車行駛帶來(lái)了更可靠和持久的保障。