蔚來汽車的續航能力整體表現出色。

比如蔚來 ET7 轎車，從上海出發抵達廈門龍掘東服務區，全程行駛 1044 公里，綜合能耗 13.2kWh/100km，平均車速 83.9km/h，測試環境溫度在零下 2 攝氏度到 12 攝氏度之間，車內平均溫度 20 攝氏度。其 150kWh 電池實測續航突破 1000km，剩余電量還有 3%。

李斌稱這 150kWh 電池包技術先進，是國內乘用車量產電池容量最大的，已完成相關車型公告和測試工作，不久將交付用戶，所有在售車型均可適配。該電池包采用固液混合電解質，屬半固態電池類別，能量密度高達 360Wh/kg，超過寧德時代麒麟電池，且體積與 100kWh、75kWh 電池包一致，支持快速換電功能。

蔚來 ES6 提供 75kWh 和 100kWh 兩種電池包選擇，CLTC 純電續航里程分別達 500 公里和 625 公里。其最大續航里程可達 430 公里，使用 70 千瓦時容量電池，慢充 10 小時充滿，快充 1 小時可充至 70%電量。

蔚來 ES6 定位中型純電車 SUV，標配 70KWh 三元鋰電池組，可選裝 84KWh 鎳鈷錳 NCM811 電芯，共有三個版本 6 款車型，百公里加速最快 4.7 秒，NEDC 綜合工況續航最高 510 公里。

總之，蔚來汽車通過創新和技術升級，在續航方面不斷進步，為用戶提供了更出色的續航體驗。