騰勢7座的操控性好不好

騰勢 7 座的操控性很好。

首先,油門和剎車踏板調(diào)校線性,踩多少能達到預期速度變化,無需適應就能平穩(wěn)駕駛。

其次,云輦-A 底盤在 OTA 升級后增加“預瞄系統(tǒng)”,能根據(jù)前方路況調(diào)節(jié)懸架,提升乘坐舒適性。

再者,轉(zhuǎn)向響應快,虛位小,在市區(qū)行駛行云流水,深受駕駛愛好者喜愛。

還有,動能回收有兩擋調(diào)節(jié),標準回饋和燃油車松油門滑行狀態(tài)一樣,較大回饋力度不強且減速度循序漸進增加,更好適應,舒適性強。

在山路駕駛時,車速 80 邁過彎,側(cè)傾控制好,支撐感強,操控信心十足。

標配的豪華配置,如 Nappa 真皮 5D 云感座椅等,把感官體驗做到極致。

全球首搭云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng),CCT 舒適控制技術(shù)、智能底盤及 iCVC-智能矢量控制系統(tǒng)帶來極佳駕乘體驗,新手也能體驗穩(wěn)定過彎、智能漂移等。

HUD、儀表、大屏三屏聯(lián)動實時呈現(xiàn)車輛動態(tài)數(shù)參數(shù),讓操控和可玩性更強,騰勢 Pilot 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)為全路況駕駛保駕護航。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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