四輪驅動的維護成本高不高，這得具體分析。

四驅系統(tǒng)分全時四驅、非全時四驅和適時四驅。全時四驅，汽車行駛時四個輪任何情況都有驅動力。非全時四驅得停車手動切換兩驅和四驅模式。適時四驅，駕駛電腦按需讓四驅系統(tǒng)工作。

市面上 20 多萬的家用 SUV，很多是適時四驅，操作簡單，占空間少，成本低。適時四驅車保養(yǎng)和兩驅車項目差不多，但花費略高。四驅車排量大，2.0 以上居多，機油品質要求高，像外系車常用全合成機油，機油維護費比兩驅高。變速箱油和火花塞，四驅車也貴些。按時保養(yǎng)發(fā)動機不易壞，維修成本不高。像途觀 X 2023 款 380TSI 四驅尊崇旗艦版，3 年 6 萬公里保養(yǎng)費合計 9770 元，平均每月 271 元。

四驅系統(tǒng)多了分動箱和后橋，保養(yǎng)要加齒輪油，費用多 400 元左右，不過不是每次都換，一般 4 萬公里換一次。四驅車維修成本方面，通常比兩驅車稍高。車型品牌不同，維修成本有差異，高端品牌費用通常更高。維修項目不同，費用也不同，比如換四驅系統(tǒng)零件比普通零件成本高。維修地點也影響費用，正規(guī)授權維修店和非授權維修店不一樣。

四輪驅動拖拉機優(yōu)點多，動力輸出好，四個輪子都能提供動力，容易爬坡過崎嶇地形，重負載工作表現(xiàn)出色。操控性能也好，四個輪子都能轉向，行駛更自由靈活平穩(wěn)，不易側翻，在農(nóng)業(yè)、工業(yè)等領域應用廣泛。

總之，四輪驅動維護成本不算高，按時保養(yǎng)能控制好。