問
上海學車選擇自動擋還是手動擋好?
在上海學車,選擇自動擋還是手動擋,這得看您自個兒的情況。
要是您是新手,圖個輕松省力,那自動擋合適,不用操心手動換擋,城市里開著也不累。
要是您追求操控感,喜歡靈活駕駛,那手動擋能滿足您,不過這得有更高的駕駛技能和經驗。
再說了,手動擋車更省油,跑長途或者走山路有優勢。
但您得知道,現在市場上新車基本都是自動擋,新能源車更是全是自動擋。
從長遠看,自動擋好,以后自動擋車多,開上手動擋的機會少得很,20 萬以上的車手動擋都少見。
學自動擋考試也好過,雖說報名費貴點,但學習難度低,通過率高。
要是家里已經有手動擋車,那可以考慮手動擋。
手動擋和自動擋駕照考試科目一樣,都有科目一、科目四的理論考,科目二、科目三的實操考。
但自動擋學成能開小型自動擋汽車,手動擋學成能開小型汽車,手動擋能開的車型更廣。
總之,選自動擋還是手動擋,您就看自己的需求和偏好。甭管選哪個,都得認真學駕駛技能,遵守交通規則,保證駕駛安全。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奇瑞捷途X70 Plus的外觀設計以“徽城翹楚”設計理念為核心,融合家族第二代設計語言,在大氣與動感間達成巧妙平衡,同時兼顧功能性與多元審美需求。 其前臉采用極具辨識度的家族式設計:大氣的進氣格柵搭配犀利的LED透鏡矩陣大燈,貫穿式日
蔚來ES6不同版本的離地間隙存在差異,且新舊款車型的最小離地間隙也有調整。具體來看,2024款500km 75kWh版本的后備箱距離地面高度為740mm,2023款625km 100kWh版本則為770mm,新款相比老款的最小離地間隙提升了
**中國汽車全球化論壇:200+精英共繪ESG與開放新藍圖** 12月19日,北京迎來了一場聚焦中國汽車產業全球化與可持續發展的思想盛宴。近兩百位行業領袖、技術專家及國際機構代表齊聚“2025中國汽車全球化與可持續發展論壇”,圍繞ES
**30萬級全尺寸SUV殺瘋了!零跑D19大電池增程+800V快充來襲** 當傳統豪華品牌仍在為百萬級全尺寸SUV的溢價沾沾自喜時,零跑D19以一場技術平權的革命,將戰場拉回30萬元級市場。2026年即將登場的這款旗艦SUV,憑借超8
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



