汽車電機效率的提高可從多方面著手。

繞組方面，使用電阻低的電線能使內部電阻變小，減少電能損耗。

電刷要選擇接觸電阻小的材料，降低發熱損耗。

減少轉軸摩擦可使用軸承，減少機械損耗。

對于電動汽車驅動電機，提高性能至關重要。磁鐵改進必不可少，例如采用強力釹磁鐵和磁控技術，能為電機提供大旋轉力，有助于微型化、輕量化和高效化。同時，TDK 開發的相關技術能精確制造各種釹磁鐵形狀，控制磁場方向，減少重稀土元素使用，降低供應鏈風險。

電機設計結構優化可直接提升性能，高性能絕緣材料和新興特種電磁線材料的應用能提高功率和效率。比如索爾維研發的兩款高性能材料，兼具卓越品質和理化性能。

汽車電子水泵的動平衡也能提高電機效率。其通過電子控制系統實現，運轉前自檢，不平衡時通過加減速或調整電壓自適應控制。與傳統機械水泵相比，電子水泵效率高、噪音低、無需皮帶驅動，通過自檢檢測不平衡并及時維護保養，能提高水泵電機壽命和效率。

總之，從繞組、電刷、轉軸、磁鐵、設計結構、材料及電子水泵動平衡等方面入手，能有效提高汽車電機的效率。