提高氣缸壓力的方法有很多。

首先，可以換裝高流量空氣濾芯，降低進氣阻力，增加進氣量和容積效率。

或者改進進氣道，包括形狀和材質，比如采用碳纖維材料，改變形狀實現進氣蓄壓和增速。

采用二次進氣能利用真空壓力差導入新鮮空氣，尤其在低轉速時效果好。

改進節氣門，可更換動作快的伺服電機或用多節氣門結構，多喉直噴式能提高充氣效率但成本高。

加裝廢氣渦輪增壓裝置能大幅提升扭矩和功率，不過要加裝中冷器和更換鍛造活塞。

增加發動機排量也行，通過鏜缸加大氣缸直徑并換匹配活塞，但會增加油耗和廢氣排放。

提高噴油量，調節調壓閥增大噴油壓力，注意混合氣濃度和控制單元策略調整。

若噴油時間不夠，要更換更大噴油量的噴油器。

活塞環與氣缸磨損或卡死導致漏氣就及時更換活塞環。

氣門彈簧松弛就更換以恢復性能。

還有提高燃油噴射壓力，用高壓燃油泵，改善噴射器設計。

優化燃燒室設計，減少積碳，用高性能空氣濾清器改善進氣系統。

增加壓縮比，改變活塞頂部形狀，換高壓縮比火花塞。

優化點火系統，用高性能點火線圈和點火塞，適時調整點火提前角。

用低粘度潤滑油，加強冷卻系統，定期維護更換相關部件。

調節氣缸壓力可用空壓氣調節閥，根據需要控制氣體量，調節時要逐步進行，選合適調節閥，檢測評估確保符合發動機要求