騏達改裝排氣對性能是有一定影響的。

如果只是更換尾段排氣，通常不會影響油耗和動力。但排氣管若出現漏氣得及時更換，不然可能影響發動機性能。

改裝排氣大多會有共振，即使是所謂的原廠排氣，共振大小有別。特倫特改裝排氣管能降低排氣阻力和功率損耗，一定程度提高發動機功率輸出，比如可采用 HOLTZMAN 真空背壓鼓。

騏達搭載的是日產和雷諾聯合研發的新發動機 HR16DE，采用 DOHC 雙頂置凸輪軸結構的 CVTC 技術，能保證最佳點火時間，提高輸出扭矩和燃油經濟性，油耗僅 5.6L/100km，還采用航空輕量化鋁合金制造技術減重。

改裝排氣不是都能提高性能，只改中段和尾段基本不行，改頭段能提高性能。汽車排氣管分三段，頭段是排氣歧管，打開引擎蓋能看到；中段是底盤上較長的管子；尾段是靠近后保險杠的部分。

頭段有重要部件三元催化器，它能降低廢氣污染物含量但會阻礙廢氣，影響高轉速動力輸出，想提升性能可更換更順暢的三元催化器，不過價格貴。

改裝排氣能增加氣門重迭時間的延伸，改變發動機特性、轉變扭力輸出時機、提升高轉速的反應和流暢程度，讓汽缸吸排氣更暢快，變相延長氣門重疊時間增進排氣量。

但其實與其花心思改裝排氣管，不如用更好的火花塞，加正規加油站的汽油，保養時勤檢查和更換空氣格、汽油格、節氣門，這樣效果可能更好。