寶馬 X1 新能源的故障率不算高。

首先，其高壓鋰電池和驅(qū)動電機具有免維護(hù)特性，減少了車主維護(hù)成本和時間，且高壓鋰電池組有 8 年或 12 萬公里質(zhì)保，顯示出廠家對電池性能的信心。

在技術(shù)方面，采用基于 UKL 前驅(qū)平臺開發(fā)的 PHEV 系統(tǒng)，結(jié)合了燃油經(jīng)濟(jì)性和電力驅(qū)動效率，1.5T 渦輪增壓三缸發(fā)動機配合愛信變速箱，駕駛體驗流暢。

不過，像節(jié)氣門故障可能導(dǎo)致打火困難和發(fā)動機異響，需定期清洗節(jié)氣門；火花塞磨損影響點火效果和引發(fā)異響，要定期更換；噴油嘴堵塞或積炭導(dǎo)致霧化效果差影響發(fā)動機性能，得定期清洗或更換。

但只要車主重視日常使用和保養(yǎng)，比如養(yǎng)成合理駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)維護(hù)，就能降低故障率，提升車輛整體性能和使用壽命。

油箱容積相對較小、功率輸出低于 50%時電量消耗較快雖存在，但不直接影響故障率。車輛實際內(nèi)部空間寬敞，整體表現(xiàn)良好。