輪胎鋼絲的制造工藝對性能影響很大。

首先，胎圈鋼絲屈強比會影響輪胎使用壽命，較大且合適的屈強比能減小鋼絲蠕變。

目前，國內部分公司能達到一定的平直性要求，像國外公司控制在 3ｍ長的鋼絲試樣于兩條相距 200ｍｍ平行線內保持平整就很值得借鑒。

同時，殘存扭轉也有規定，在 9ｍ長度上環繞自身軸線旋轉角度不大于 360°，否則內應力未清除及平直性不良會導致扭轉過大。

胎圈鋼絲工藝性能若不合格，會造成鋼絲圈變形、脫膠和胎圈鋼絲刺出等質量問題。

胎圈鋼絲與橡膠的粘合性能十分關鍵，這不僅取決于鋼絲自身，也和橡膠配方密切相關。

好的粘合性能能提高輪胎質量，反之則易產生鋼絲圈松散等情況。

通過調整和控制電解酸洗電流密度、鍍液組分濃度等關鍵工序的工藝條件，能提升中頻回火胎圈鋼絲與橡膠的粘合力。

輪胎鋼絲要承受復雜交變和沖擊負荷，所以性能要求高，要有高強度、良好耐疲勞性、抗沖擊、伸長率大、扭轉次數高和扭矩低等特性。

隨著輪胎性能提高，對胎圈鋼絲材質要求更苛刻，比如對線材碳含量和微量元素及純凈度。

為保證與橡膠良好粘合，鋼絲表面要均勻覆蓋鍍層，鍍層品種取決于多種因素，當前以青銅為主。

同時，通過優化鍍層成分、厚度和鍍銅方法能提高粘合性能。

總之，輪胎鋼絲制造工藝很重要，嚴格控制工藝參數，采用先進工藝，才能保證產品質量，滿足輪胎使用需求。