聯合卡車的駕駛舒適度相當不錯。

其駕駛室配備了四點氣囊懸浮座椅，符合人體工程學設計，能有效減緩駕駛疲勞。

駕駛空間寬敞，內飾設計和配色合理，臥鋪也寬敞舒適。下臥鋪靠近頭部一側設有閱讀燈、燈光及音響控制開關、電源插座、小儲物盒等，將駕駛室頂部及車窗布簾拉開，儼然一個小臥室。

儀表臺、車門覆蓋件質感十足，操控性良好，視野開闊，密封性能出色，能有效降低發動機噪音和震動。

像郭老板公司的聯合卡車 U+420 牽引車，跑了 9 萬公里，車輛出勤率高，駕駛員都爭著開。

崔風強開聯合卡車，無論是試駕還是長期駕駛，都感覺座椅、臥鋪面料等十分舒服，急停急轉時表現出的穩定性令人踏實。

聯合卡車混凝土攪拌車采用新款 U+環繞式內飾，降低了儀表臺高度，視野更加開闊。

總之，聯合卡車在駕駛舒適度方面的表現能很好地滿足司機需求，保障司機身體健康，提高運營效率。