極氪001不同配置的電耗是有區別的。

比如 WE 版本百公里耗電量為 14.6kWh 和 17.1kWh，ME 版本百公里耗電量為 16.4kWh，YOU 版本百公里耗電量為 16.4kWh。新款極氪 001 搭載麒麟電池的車型 CLTC 工況下百公里耗電量為 14.9kWh。

影響極氪 001 電耗的因素很多。冬季，空調溫度在 25 至 27 度，室外溫度 3 至 8 度時，電耗最低為 21.3Kwh/100km，最高可達 29.7Kwh/100km。夏季，空調溫度 21 度，室外溫度 32 至 35 度時，電耗最低 13.6Kwh/100km，最高 18.5Kwh/100km。

冬季胎壓不足，輪胎與地面摩擦力大電耗高，駕駛模式上冬季舒適模式在市區內電耗與經濟模式差別不大且空調提升效果明顯。用車時開空調預熱車身 2 至 3 分鐘后再啟動車輛能更省電。

夏季分子熱運動活躍空調電耗相對冬季低，暴曬后空調制冷慢可調高風量調低溫度快速出風。不同的使用場景和季節，極氪 001 雙電機的電耗也不同。

暖季 22 款 ME 版雙電機平均百公里電耗 16 至 18 度。南方 0 至 10℃冬季電耗 20 至 23 度，北方 10℃電耗 25 至 27 度。

在高速續航路況下雙電機高性能版本實際續航能超過 400km。比如在舒適模式、單踏板模式、能量回收等級為“中”等條件下實測續航能達到 419km 左右。

冬季的城市道路中雙電機加速快但耗電，單電機更省電。四驅車型的能耗有些許差異，WE86 官方給出的是 17.1 度電，而 ME 和 YOU 版本則是 16.4 度。這差距可能是電池管理優化或輕量化設計讓 ME/YOU 版更省電，也可能是電壓控制策略導致 ME 和 YOU 版更高效，電池品牌雖有影響，但數據上的微小差距更多是技術細節調整的結果，電量大小不是主要原因。

在同等均速的情況下，運動模式會比舒適模式的電耗略低。舒適模式下速度達到 120km/h 且保持一段時間后，空懸也會降到最低。80 至 90 的速度區間應該是極氪 001 電耗最優的節點。