汽車空調充氟的最佳時機不是固定的，要綜合多方面判斷。

新車一般三年左右是個較合適的充氟時機，老舊車輛最好每隔兩年進行一次。

當然，不能僅看車齡，還要關注空調的實際制冷效果。當制冷效果變差時，比如空調系統啟動后，檢測出風口溫度超過 15 攝氏度，就可能說明制冷劑不足，應當考慮添加。

還可以借助儲液干燥器視液鏡判斷，正常運轉時，視液鏡內持續有小氣泡可能是氟含量不足，泡沫過多則表明氟嚴重缺乏，不僅要查找泄漏點修復，還要重新添加適量氟氣。

另外，每輛汽車都會有輕微泄露，不過有輕有重。新車幾年，空調一直沒問題，也經常清洗保養，但制冷效果下降，建議先檢查汽車空調，然后再添加氟。

在無滲漏的情況下，空調制冷劑一般可以正常使用 3 - 5 年。

加氟時要注意區分高壓端加注和低壓端加注兩種方法。高壓端加注通過液態氟，安全性好、速度快，適用于初次加氟或系統處理后；低壓端加注通過氣體氟，速度較慢，適用于補給氟氣。

加氟時要注意操作規范，定期檢查和維護空調，確保其性能良好，為駕乘人員提供舒適環境。