影響進氣支管性能的因素有不少。

首先是節氣門的開度，開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用就越大，進氣歧管真空吸力越大，壓力越低。

其次發動機轉速也很關鍵，轉速越高，抽吸作用越大，真空吸力越大，壓力也就越低。

密封性能同樣重要，包括進氣歧管和氣缸的密封，密封好，抽吸作用大，真空吸力大，壓力低。

進氣歧管壓力低可能是因為進氣歧管及其真空膠管存在漏氣故障，或者廢氣再循環閥失效，還有可能是排氣系統堵塞、發動機進排氣門關閉不嚴。

進氣歧管壓力高也跟節氣門開度、發動機轉速和密封性能有關。

進氣歧管損壞的原因包括老化和磨損，畢竟它通常由塑料或橡膠制成，長期使用易出現裂紋、漏洞或變形。

進氣系統污染也是因素之一，雜質會磨損內部表面。

溫度變化會導致材料膨脹收縮，加速老化損壞。

制造缺陷如材料不均勻、焊接不牢固或模具缺陷等也可能導致損壞。

此外，發動機過載、長時間高速行駛、使用不當燃油等也會影響。

出現 P0106 進氣歧管絕對壓力/大氣壓壓力電路范圍/性能故障，可能是節氣門臟了或進氣系統存在漏氣，這會影響進氣和燃燒效率。

進氣歧管性能與進氣系統密封性、導熱性能有關，材料選擇也很重要，塑料進氣歧管成本低、質量輕、導熱性低，能提高發動機性能，但內壁光滑度不如鋁進氣歧管，可能影響空氣流動阻力。

要避免進氣歧管出問題，得注意它的材質特性，開車小心別磕著碰著，減少高溫高壓對它的影響。