全新極氪001的懸掛系統調校十分出色。

它采用前雙叉臂后多連桿的結構，前懸架下控制臂為分開的兩根構成四連桿，全部用鋁合金材質，滿足輕量化需求，抓地力更強，抗側傾能力好，尤其對長續航雙電機車型，轉彎時應對重心偏移效果佳。

后懸架為多連桿式，下控制臂和車輪架采用整體連桿設計，為后排空間讓步，乘坐舒適，選材也是鋁合金，包括后副車架，遭遇追尾能保護電機和后排乘客。

空氣懸掛新款是雙腔設計，能調高低和避震軟硬，搭配 CCD 電磁減振系統形成魔毯底盤。通過攝像頭、激光雷達提前預判路面起伏，自動調節懸掛軟硬，提升舒適度。

在中控屏車輛設置的“快捷設置”頁面能方便找到“懸架高度”調節選項，目前有“很高”“高”“標準”和“低”四個擋位，預計還有“很低”擋位，最高和最低擋位前輪與輪拱間隙能差約 4 厘米，可根據需求設定車身姿態和通過性。

在行駛時，懸架緊湊，濾震效果好，小顛簸輕松過濾。這種懸掛系統在多種路況下都能自適應調整，比如在越野路段會提升車身高度增加通過性，高速行駛時降低車身高度增強穩定性。而且在不同駕駛模式下，懸掛表現也不同。舒適和經濟模式限制動力輸出，提升舒適度和節能。運動模式起步扭矩大，推背感強，深踩踏板超車干凈利落。

總之，全新極氪001的懸掛系統在材質、設計和調校上都表現優異，為車輛提供了出色的操控性和舒適性，能讓用戶在各種路況下都有良好的駕乘體驗。