新能源車和燃油車的價格對比結果呈現出新能源車價格降幅相對更大的情況。

比如帕薩特去年十月在售車型為 2024 款，今年 10 月在售車型為 2025 款，起售價降低約 9.6%。比亞迪漢去年 10 月在售車型為 24 款 DM-i 冠軍版，今年 10 月在售的 25 款漢 DM-i 起售價降低約 12.6%，新能源車降幅大于燃油車。

造成這種現象的原因主要有兩方面。一方面燃油車發展空間不大，經過新能源車沖擊已大規模降價，價格趨于穩定。另一方面新能源車正處于規模快速增長期，價格尚未穩定，各品牌競爭激烈。而且新能源汽車生產和零售增長，市場規模增加，上下游產業鏈完善，整體生產成本下降，加上國家報廢更新和以舊換新政策，車企有能力和動力降價爭取市場份額。

從使用成本看，純電動汽車百公里耗電 12 度-15 度左右，居民用電費用約 0.8 元一度，百公里僅需 9.6 - 12 元，燃油車百公里油費一般 50 - 60 元。按 10 萬公里計算，純電汽車電費約 1000 元，燃油車油費高達 6 萬元左右。

保養方面，燃油車一般 10000 公里小保養，費用約 300 元，20000 - 30000 公里中保養，費用約 1000 元。純電動汽車保養間隔長，基本 20000 公里保養一次，單次費用約 300 元，總體保養費用低于燃油車。

保險方面，新能源汽車保險費用比同級燃油車高，但綜合計算，新能源汽車還是比燃油車省錢。以具體車型為例，別克君威 2.0T 低配 8 年用車費用約 25.4 萬元，吉利銀河 E8 車型 550PRO 版本 8 年用車費用約 19.2 萬元。

購買成本方面，新能源車有政府補貼和稅收減免，實際成本不比燃油車高。日常使用中，燃油車年油費約 9600 元，新能源車年電費最高約 2000 元，每年可節省近 8000 元。保養上，新能源車保養頻率低，維修成本也通常低于燃油車。