國產(chǎn)品牌在智能化駕駛方面發(fā)展迅速，成果顯著。

像德賽西威這樣的企業(yè)，智能駕駛業(yè)務(wù)增長快速，2023 年增速達 74.4%。其營收大幅增長，凈利潤也跟著增加，盡管相對盈利能力有所下降，但規(guī)模效應(yīng)明顯。境內(nèi)外銷售收入都增長較快，境外占比不足 10%。

同時，德賽西威的毛利率雖下滑，但銷售凈利率下滑幅度有限，凈資產(chǎn)收益率不斷提升，研發(fā)費用投入大。

大疆、小米、華為、蔚小理等紛紛入局，競爭激烈。

國產(chǎn)新能源車的自動駕駛水平不斷提升，比亞迪旗下高端車型“漢”能實現(xiàn) L2 級自動駕駛，具備自動緊急制動輔助等功能。

國產(chǎn)車在智能化技術(shù)上進步顯著，領(lǐng)先合資車企，特別是在大模型應(yīng)用和端到端自動駕駛技術(shù)方面。

電動車銷量增長超 60%，新興品牌憑借智能化功能獲市場份額。合資車企面臨壓力，需加大智能化技術(shù)研發(fā)投入。

中興新支點車用操作系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在相關(guān)會議和評選中獲獎。

總之，國產(chǎn)品牌在智能化駕駛領(lǐng)域前景廣闊，未來可期。