寶馬 M8 停產(chǎn)前的銷量不算理想。

它并非走量車型，屬于稀有超級性能車。寶馬 M8 裸車價(jià)格超 220 萬，例如 2020 款寶馬 M8 四門轎跑極光版，全國限量 5 輛，價(jià)格高昂。

作為寶馬最貴的轎跑車，其競爭對手是保時(shí)捷帕拉梅拉 TURBOS、奔馳 AMG-GT63S 先型特別版等。

從配置上看，M8 有很多亮點(diǎn)，如激光大燈、“惡魔之耳”的 M 后視鏡、前后 20 英寸星式輪輻、內(nèi)置剎車卡鉗等。動(dòng)力方面，搭載和 M5 同款的 4.4TV8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱，智能 xDrive 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輸出 625 馬力/750 牛米，百公里加速 3.2 秒。

車內(nèi)配備 12.3 英寸全液晶儀表盤、12.3 英寸中控液晶屏、帶 M1M2 按鈕的 M 多功能方向盤、帶記憶功能及換擋撥片、M 風(fēng)格一體化座椅等。

然而，對于這種稀有性能跑車，最大特點(diǎn)是昂貴，保值率不高，有實(shí)力的人看不上，普通人買不起。

在 2023 車型年，寶馬停產(chǎn)了標(biāo)準(zhǔn)版 600 馬力 M8，只剩更火爆的 617 馬力 M8 競賽版。

總之，寶馬 M8 由于價(jià)格、定位等因素，銷量不佳。