硅油風扇的工作原理其實挺簡單的。

它以硅油為介質，硅油的剪切粘度能傳遞扭矩。硅油風扇離合器前蓋與從動板之間的空間是貯油腔，這里面存著高粘度的硅油。關鍵的傳感元件是前蓋上的螺旋形雙金屬溫度傳感器。

當發動機負荷減小，流經感溫器的氣體溫度低于 308Ｋ（65℃）時，進油孔被完全打開，硅油從貯油腔進入工作腔。因為硅油十分粘稠，主動板就能利用硅油的粘性帶動殼體和風扇轉動。

當發動機負載增加且冷卻液溫度升高時，高溫氣流吹到雙金屬溫度傳感器，它受熱變形，驅動閥板驅動銷和控制閥板偏轉，進油孔打開，儲油室內的硅油進入工作室內。

傳動盤上的扭矩通過硅油的剪切應力傳遞到離合器殼體，風扇就高速旋轉。

在電控硅油風扇離合器中，電磁線圈取代了感溫金屬片。發動機運轉時，ECU 實時監測轉速、水溫、中冷器后氣溫、風扇的轉速等信息，綜合判斷并根據內部程序算出此時最佳的風扇工作轉速。

總之，硅油風扇就是通過硅油的特性和溫度傳感器的控制，來實現風扇的運轉，從而給發動機散熱，保證發動機正常工作。