德國奔馳在環保方面采取了眾多舉措。

首先，自建歐洲首家電池回收工廠，使用集成機械和水冶金工藝，將廢舊電池解體、分類、提純，實現物質閉環，這是全球首家擁有自主電池回收能力的汽車制造商。

其次，在動力電池循環策略上，聚焦循環設計、價值保持及材料閉環管理，融入循環思維到整個開發過程，且在三大洲的動力電池工廠均實現凈碳中和。

再者，加速產品陣容電動化，到 2025 年力爭將插電混動和純電車型銷量占比升至 50%，2030 年前在條件允許的市場做好全面純電動準備。

還有，在材料甄選環節應用“為環境而設計”和“為循環而設計”理念，通過改進電池陽極和陰極生產工藝等措施降低電池生產過程中的碳排放，開拓戰略合作伙伴研發先進電池技術。

另外，計劃到 2030 年通過在各大生產基地推廣使用太陽能和風能，并通過《購電協議》購買額外能源，以可再生能源滿足 70%以上的能源需求，實現乘用車碳排放減半。奔馳還建立了大規模固定儲能應用的商業模式，不再適用于車輛使用的動力電池可梯次利用。