倒庫(kù)移庫(kù)常見(jiàn)的錯(cuò)誤動(dòng)作有不少。

比如換擋時(shí)方向跑偏，這通常是因?yàn)閾Q擋時(shí)緊握方向盤導(dǎo)致的，換擋時(shí)在空擋稍作停頓，二擋換三擋注意別撥到五擋，一擋換二擋輕加油門到人行走速度再換。

轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤的時(shí)機(jī)把握不好也是個(gè)問(wèn)題。左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切打方向，路寬可稍提前；右轉(zhuǎn)彎同理。轉(zhuǎn)彎打方向原則要注意，緩彎早打慢打早回慢回，急彎晚打快打早回快回。轉(zhuǎn)彎得注意右邊別刮擦或后輪駛出路面，內(nèi)輪差也要留意，有障礙物時(shí)人和障礙物差不多平行開(kāi)始打方向，車子將直未直就回方向。

還有前輪沒(méi)過(guò)控制線，原因是停車點(diǎn)位不熟、座椅調(diào)整不到位，得看準(zhǔn)點(diǎn)位，調(diào)好座椅和后視鏡，多練習(xí)記點(diǎn)位。

車頭掃線是車身與左邊線距離沒(méi)控制好，要并線時(shí)找準(zhǔn)點(diǎn)位，保持安全距離。

倒庫(kù)時(shí)看錯(cuò)庫(kù)角，多下車觀察，熟悉庫(kù)角位置，增強(qiáng)方向感。方向盤打太早或太晚都不行，打早了及時(shí)回正再調(diào)整，打晚可能導(dǎo)致左側(cè)車身掃線、左車輪壓線，要控制好車速。

另外，倒庫(kù)時(shí)車輪壓線或車身出線，可能是車身不正、與庫(kù)邊線距離偏差。方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)，要牢記教練說(shuō)的轉(zhuǎn)向點(diǎn)，通過(guò)后視鏡和車身位置感準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向。還有車速不穩(wěn)或熄火，靠控制離合踏板穩(wěn)定車速，適應(yīng)不同車輛的離合器。