大指揮官的操控性挺好的。

電動(dòng)助力的方向盤(pán)，順手又靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

懸架和底盤(pán)支持較好，高速過(guò)彎也沒(méi)有大幅側(cè)傾，剎車(chē)靈敏，讓人有安全感。

其前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，能有效減震，提供穩(wěn)定的行駛感受。

而且即便車(chē)身較大，操控起來(lái)也不費(fèi)勁，年齡稍大的司機(jī)和女司機(jī)上手都不難。

就算是駕駛經(jīng)驗(yàn)少的新手，上手難度也幾乎為零，能輕松應(yīng)對(duì)。

先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)讓車(chē)輛在操控過(guò)程中更加靈活，駕駛起來(lái)更舒適穩(wěn)定。

比如動(dòng)力系統(tǒng)采用的混合動(dòng)力技術(shù)，不僅動(dòng)力充足，還能降低油耗。

所以，大指揮官在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)輕松自如的駕駛體驗(yàn)。