要防止車載電子設備受到電磁干擾，可以采取以下措施。

首先，在電路設計上，要模塊化。比如在電路板設計中，將執行器電路、傳感器電路和系統控制電路按功能和位置分開設計，形成不同模塊，分離各模塊的電源和搭鐵線，提高絕緣阻抗。電源先傳輸到各模塊，再進行整流、濾波、穩壓、供電，模塊中的數字搭鐵與模擬搭鐵分開，工作搭鐵與安全搭鐵稍微連接。

其次，可在點火裝置的高壓電路中插入阻尼電阻，減少火花產生的干擾電磁波。阻尼電阻值越大抑制效果越好，但不能過大以免降低火花塞電極火花能量，一般用碳材料制成，電阻值約 10 - 20kΩ，在點火線圈端和火花塞接頭端添加。

再者，對于可能產生火花的地方并聯電容器，像調節器的電池柱與發電機的電樞柱與鐵并聯 0.2 - 0.8 電容器，水溫表與油壓表的傳感器接觸點并聯 0.1 - 0.2 電容器，閃光繼電器與喇叭接觸點并聯 0.5F 電容器。

另外，采用金屬屏蔽也很有效，對發電機、起動機、火花塞等電氣設備產生的火花，用銅、鋁、鋼等導電性高的材料屏蔽電場或磁場，屏蔽高頻磁場選鋼、鋁等，屏蔽低頻磁場選磁鋼、鈹莫合金、鐵等。為更好發揮屏蔽作用，還要注意屏蔽方式。

還可以串接阻尼電阻，在振蕩電路中串聯阻尼電阻能削弱高頻振蕩，抑制電磁輻射，外接電阻器越靠近火花塞放電部位抑制效果越好。對于電感性負載引起的干擾，可并聯抗干擾電容，消除反向過電壓。

合理布線也很重要，合理布置電線走向，對電磁干擾敏感的部件采用獨立電源、分列用線，對其輸入端加抗干擾衰減濾波器，合理布置地線，采用一點接地法，將強弱不同的信號和電流的地線分隔布置。要保證可靠接地，利用蓄電池吸收瞬變電壓產生的干擾能量，保證蓄電池電纜接線良好，可靠接地，盡可能保證線路阻抗最小。

總之，做好這些措施，就能有效防止車載電子設備受到電磁干擾。