極氪 001 總銷量受多種因素影響。

首先是產能因素，此前深陷供應鏈危機，產能連續下滑，3 月跌入谷底，但生產線不在上海，4 月疫情影響較小，銷量未降反增。

其次是價格，雖有稱 4 月訂單暴漲與漲價有關，但 3 月訂單數已開始爆發，且并非單純因漲價，還因自身品質提升。

軟件方面，之前車機軟件有缺陷，如今極氪 OS 2.0 通過 OTA 推送，預裝硬件也開始提供相關應用，能力短板在改善。

品牌理念上，極氪強調用戶思維，CEO 關注車友群發言，能根據用戶需求推出新配色，以用戶為先。

產品力方面，動力系統優勢明顯，首創電動汽車漂移和繞樁的吉尼斯世界紀錄，交付速度快。

另外，極氪 001 降價的確是為銷量所困，今年上半年它的零售銷量為 31305 輛，是 30 萬以上純電車型的銷量第一。但 7 月交付量為 12039 臺，遠遠落后于頭部的新勢力們。

極氪 009 和極氪 X 因價格和定位關系，難擔提振銷量任務，所以提升銷量主要靠 001 。

除了銷量壓力，還有競爭壓力，如蔚來 ET5 Touring 旅行車和阿維塔 12 等競品即將推出，上半年各品牌紛紛降價促銷，競爭壓力與日俱增。

而且 20 萬到 30 萬價格區間對于國產品牌高端化很重要，關系到樹立高端形象和獲取利潤。