本田凌派的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于不錯(cuò)的水平。

它搭載了 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 80kW，最大扭矩 134Nm，整個(gè)動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘，能提供較好的動(dòng)力表現(xiàn)。在 8 - 12 萬緊湊型車車型中排在 24 位。

凌派 180 搭載 1.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 90kW，最大扭矩 173Nm。起步時(shí)沉穩(wěn)，車頭略上揚(yáng)，輪胎不打滑，變速箱平順，動(dòng)力銜接優(yōu)異。

加速過程中加速感不是很強(qiáng)，百公里加速約 11.04 秒。但在城市道路中，油門踏板調(diào)校靈敏，反應(yīng)快，深踩油門能感受凌厲的提速，起步平穩(wěn)。

與 CVT 無級(jí)變速箱匹配，輸出平順，動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，渦輪增壓器能提升動(dòng)力輸出和燃燒效率，滿足日常行駛和通勤需求。

新凌派的動(dòng)力調(diào)校平順，在城市道路開起來游刃有余，油門響應(yīng)積極迅速。E - CVT 無級(jí)變速箱帶來的平順體驗(yàn)很好。在高速上行駛，依然能提供充足動(dòng)力。

與 1.8L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 E - CVT 無級(jí)變速箱，1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入讓動(dòng)力有一定改善。雙向國(guó)道上超車，一腳油門踩到底，5AT 能干凈利落地完成降檔且很平順。

凌派怠速時(shí)也有類似超前感，松開剎車滑行時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)好到讓人誤以為是電動(dòng)車。

總之，凌派的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，能滿足不同路況的需求，動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)越感能得到同級(jí)平均中上的成績(jī)。