2026 款寶馬 X5 的懸掛系統大概率會優化。

新款寶馬 X5 的懸掛系統有不少改進之處。首先增加了空氣懸掛，當汽車上乘客數量和負載變化以及處于各種運動狀態時，車身高度能自動調節。空氣彈簧有著相對恒定的低固有振動頻率，這能極大提高乘坐舒適性，減少路面不平激勵對車身的傳遞，減少汽車零部件早期損傷，路面磨損能減少 50%，平整度提高 15%，還能實現多橋軸重與制動力平衡，就算汽車卸載時仍能保持水平，從而延長汽車及零部件的使用壽命。

懸掛高度調節方式有兩種，一種是隨車速自動調節，比如正常高度車速 0 到 140km/h，動態高度車速 140 到 200km/h 時降低 10mm，運動高度車速大于 200km/h 時降低 20mm。另一種是通過中控臺按鈕手動調節，比如手動調節越野高度車速 0 到 30km/h 時升高 40mm，高位高度車速 0 到 60km/h 時升高 20mm，選擇“sport”模式運動高度降低 20mm，停車時裝載高度降低 40mm。

其次，前懸掛采用雙叉臂結構，這是在麥佛遜懸掛基礎上的優化，連桿位置和多角度可控性大，能有效提升操控感受，讓前輪轉向更穩定。前懸掛下前和下后控制臂組成雙叉臂結構，加之轉向拉桿形成多連桿結構，保證前輪轉向精度和回正力度的細膩調節，降低前傳動軸負荷，分散車輪架傳遞的震動和沖擊。前懸掛上支臂粗壯，上端固定點圍繞氣動避震系統。

綜合來看，2026 款寶馬 X5 的懸掛系統在多方面進行了優化和改進，以提升車輛的性能和舒適性。