K5 異響容易在不同的行駛里程出現。

一般來說，發動機噠噠異響在 6 萬公里以上較常見，比如行駛 7 萬、8 萬公里時。出現這種情況可能是拉缸了，需要到修理廠檢查。

拉缸若不修，嚴重了容易抱缸，聲音也會一天比一天大。在外面修理廠修大概要五千左右，修完若改進，能避免短期內再次出現問題，建議去 4S 店修更好。

K5 插混車型在行駛 3700 公里后，可能出現車門異響。比如鉸鏈生澀，可購買專用防銹潤滑劑清理后噴涂，也能用香油或黃油暫代，但別用機油。擋風玻璃積塵，拆卸銜接板清潔可解決。密封條老化嚴重就更換，定期清理延緩老化。電動玻璃升降異響，密封條灰塵多就清理，升降器故障就去修理廠檢修。

2012 年 2 月份的 K5 行駛 20 多萬公里準備大修噠噠聲。有人 20 萬公里賣了車也沒事，拉缸多是保養不當和冷車暴擊駕駛造成。

還有新車行駛不滿 1000 公里就陸續出現異響的情況。高速行駛中，后輪在 80 碼以后可能有異響，有的 4S 店稱獨立懸掛 2 - 3 萬公里會異響。