越野大卡車要保障強大的越野能力，其動力系統得從多個方面著手。

先說通過性，像最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角這些指標越大越好。要提升整體高度，常見辦法是用大外徑輪胎、增大懸架高度。比如門式車橋，能提升車軸高度，放大車輪扭矩輸出，像烏尼莫克、太拖拉等都用。

動力方面，強勁的發動機動力必不可少。像烏尼莫克匹配最新的梅賽德斯·奔馳 BlueTec 6 技術，發動機經濟效率高、性能好，扭矩高達 1200 Nm，還有完全同步手動變速箱，低檔位精細刻度方便調速，同步倒車齒輪能快速變向。

它的 EasyDrive 協同牽引驅動系統能無級設置工作速度，還能隨時在無級和機械驅動系統間切換。太脫拉的中央脊管式車架和全擺動半軸是靈魂，獨特機械結構賦予強勁越野能力。車架內部包裹傳動軸，焊接由機器人完成保證強度。車軸和車架借助軌道車對接，工人用扭矩扳手擰緊螺栓固定。

曼恩 HX 系列也有優勢，比如裝有鋼板彈簧懸掛，其第一份訂單來自英國陸軍，還因大量使用民用部件利于后勤維護和戰時補充。

總之，越野大卡車的強大越野能力依靠通過性的提升、強勁的動力以及獨特的車架和懸掛設計等來保障。