雪鐵龍凱旋的操控性是不錯(cuò)的。

首先，它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感豐富，能給駕駛者很強(qiáng)的信心。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，行駛穩(wěn)定性高，過彎時(shí)車身側(cè)傾較小。

其配備的最新一代 ESP 系統(tǒng)，在緊急情況時(shí)能全面啟動(dòng)電子輔助駕駛程序，保證車輛行駛軌跡精確。定速巡航和限速器功能讓駕駛更輕松。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈在夜間轉(zhuǎn)彎時(shí)能照亮彎道內(nèi)側(cè)，提升駕駛安全性。

而且凱旋的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，加速響應(yīng)迅速，無論是城市道路還是高速公路，都能滿足日常駕駛需求。

與同級(jí)別車型相比，如 2.0 雅閣 8 代、2.0 凱美瑞、2.0 馬自達(dá) 6、2.0 福克斯三廂、軒逸等，凱旋在操控性方面也有自己的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，凱旋也并非完美無缺。比如，它在低速時(shí)轉(zhuǎn)向比較沉重，日常駕駛可能會(huì)費(fèi)勁一些。

但綜合來看，雪鐵龍凱旋的操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。