更換懸掛需要注意這些問題。

首先，要選對彈簧的強度和長短，因為它是懸掛系統關鍵部分，決定車子動態平衡。改裝運動型彈簧能增強抗傾側力，減少重量轉移和提高過彎極限，車身降低 25mm 內、強度增加 15%內可沿用原裝減震器，否則必須換匹配的減震器，不然會影響懸掛性能和部件壽命。

改裝減震器和彈簧時要避免誤區，別為炫酷過度降低車身，會影響部件壽命和懸掛特性。

如果是蘭德酷路澤 LC100，前懸掛獨立設計，兩寸以內升高較合理，超過可能有半軸球籠等問題，不同升高程度對輪胎安裝有要求，還得注意輪轂 ET 值和相關部件的更換調整。扭動扭力桿時若有問題，可按特定方法處理并測試韌性，選擇減震要考慮需求。

后懸掛是五連桿設計，不同升高程度需更換不同部件。

另外，拆裝機械密封要仔細，不能用手錘和扁鏟，結垢難拆要先清洗。泵兩端都有機械密封時要相互照顧。運行過且壓蓋松動的機械密封，其動靜環零件得更換。

拆卸前減振器及螺旋彈簧總成要保護好，避免跌落，按步驟操作，組裝時注意螺旋彈簧與前彈簧下座、前彈簧上座合件與前減振器總成的配合，平面軸承要安裝到位，安裝時按相反順序并擰緊規定力矩。

改裝懸架要注意搭配，車身降低或彈簧硬度變化大就得換減振器，還得注意平衡舒適和操控，選好產品，選品質好的品牌及合適規格型號，要有高精密度柱栓、良好油封、優質阻尼油、氣室設計和可調高度設計。