問界新 M9 的動力性能提升主要依靠其搭載的增程式發動機所采用的一系列先進技術。

首先是深度米勒循環燃燒系統，采用物理壓縮比高達 15:1 的米勒循環，進氣門早關實現膨脹比大于壓縮比的燃燒方式，有效提高熱效率。

其次，中置油壓控制閥的單 VVT 設計，調節范圍大、控制響應快，滿足深度米勒循環進氣門早關策略對可變氣門正時系統的高要求。

再者，EGR 廢氣再循環系統能將最多 30% 的廢氣經過冷卻后重新引入氣缸，抑制爆震傾向，降低低負荷泵氣損失，大幅提升熱效率。

還有無前端皮帶的設計，降低摩擦阻力，提高發動機效率，因增程式混合動力系統無需發動機前端的發電機等，采用電子水泵技術即可。

此外，采用比較保守的氣道噴射技術，雖相對落后，但避免了直噴系統的噪音和高壓油泵驅動阻力，排氣系統更簡單可靠且成本低。

最后，鑄鐵缸體的選擇穩定可靠，能發揮小康動力的資源和成本優勢。

總之，問界新 M9 的增程式發動機技術方案很有特點，側重提升增程器效率，其他技術則采用成熟或保守方案，電機與發動機協同，穩定高效地提升動力性能。