溫度傳感器在汽車中的工作原理是將溫度轉換為可用輸出信號。

比如汽車發動機的冷卻液溫度傳感器，直接與冷卻液接觸，安裝在發動機機體或氣缸蓋上。其主要作用是檢測發動機運行時冷卻液的溫度，并將結果傳遞給電控單元，以糾正噴油量。水溫越低，熱敏感應電阻阻值越大，電控系統根據此信號增加噴油量。

車輛溫度傳感器通常利用物質各種物理性質隨溫度變化的規律來工作，像陶瓷半導體材料的電阻值會隨溫度變化而改變。

不同類型的溫度傳感器工作原理相似但檢測部位不同。進氣溫度傳感器檢測進氣的溫度。排氣溫度傳感器監測排氣的情況。油溫傳感器負責油的溫度。蒸發器溫度傳感器關注蒸發器的溫度。

室外溫度傳感器一般布置在汽車最前部或后視鏡下方，目的是檢測車外溫度，汽車空調控制器會根據車外溫度執行不同控制策略。室內溫度傳感器通常布置在儀表盤下方和后擋風玻璃下方，檢測汽車駕駛室內的溫度。汽車空調控制器根據其測出的溫度，計算控制的溫度與實際達成是否一致，不一致時調節溫度風門、吹風方式、風量大小、內外循環等，使車內達到設定溫度。

總之，溫度傳感器在汽車中扮演著重要角色，保障發動機正常運轉和汽車空調系統的有效運行。