威志的故障率高不高

威志的故障率不算高。威志百車故障數(shù)(3-5 年)為 30 個,調(diào)查車主數(shù) 10 人。故障分布比例為內(nèi)飾 20%、發(fā)動機 16%、車身外觀 16%、行駛過程 15%、功能操作 15%、空調(diào)系統(tǒng) 10%、電子設備 5%、座椅 1%。主要故障表現(xiàn)為車門內(nèi)飾板有異響、行駛中車跑偏、冷/熱啟動時發(fā)動機不易啟動和怠速不穩(wěn)、空調(diào)開啟后發(fā)動機無力、車窗有異響、冷氣冷得不夠快、剎車有噪聲、車身油漆薄易破損、前門異響等。威志故障率(3-5 年)排名第 372 位。

威志 V5 百車故障數(shù)(3-5 年)為 57 個,調(diào)查車主數(shù) 10 人。故障分布比例為內(nèi)飾 21%、發(fā)動機 19%、行駛過程 15%、車身外觀 14%、空調(diào)系統(tǒng) 13%、功能操作 10%、座椅 6%、電子設備 2%。主要故障表現(xiàn)為發(fā)動機液體滲漏、冷/熱啟動時發(fā)動機不易啟動、冷氣冷得不夠快、窗戶易起霧未完全消除霧氣、儀表板/盤有異響、門鎖故障、點煙器/電源插頭故障、手動擋換擋時齒輪有摩擦、中控臺有異響、座椅有異響等。威志 V5 故障率(3-5 年)排名第 247 位。

威志車搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機,動力輸出平穩(wěn),加速表現(xiàn)不錯,有手動和自動變速器選擇。發(fā)動機出廠經(jīng)過檢測,質(zhì)量較好,但小毛病如車窗升降器不靈、風噪大、變速箱不好、容易進水等還是存在。不過 09 新款改進了很多,按價錢來說性價比高。

威志基于豐田 NBC 平臺,大毛病沒有,小毛病會有些,廠家也在改進,天津一汽網(wǎng)點多,維修方便。威志 V5 曾搭載豐田發(fā)動機,可靠性高,故障率低,配備 4AT 或 5 速手動變速箱,操作靈活,懸架提升行駛穩(wěn)定性,雖已停產(chǎn),但上市初期表現(xiàn)不錯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

理想i8的駕乘舒適性表現(xiàn)出色,座椅的貼合支撐與懸掛的細膩過濾共同打造了兼顧全乘員體驗的“移動家庭客廳”。作為主打家庭市場的大型純電SUV,它以3050mm軸距為基礎,采用2+2+2六座獨立布局,前兩排座椅標配通風、按摩與加熱功能,第三排也配
二手理想L6在同價位二手車中的核心優(yōu)勢,在于其“無續(xù)航焦慮的增程技術(shù)+越級家庭友好配置+高階智能體驗”的組合,能同時覆蓋城市通勤與長途出行,且使用成本更低。 作為理想汽車聚焦家庭用戶的中大型SUV,二手L6延續(xù)了新車的核心競爭力:搭載
蔚來ES6的內(nèi)飾空間布局十分合理,兼顧了乘坐舒適性、操作便利性與儲物實用性,是同級別純電SUV中空間設計的優(yōu)秀范例。作為一款軸距達2915mm的中型SUV,其寬1995mm的車身與長軸距為車內(nèi)空間奠定了扎實基礎,前排頭部空間經(jīng)優(yōu)化后更寬裕,
新能源汽車續(xù)航里程減少主要受駕駛習慣、環(huán)境溫度、車輛負載、電池狀態(tài)、行駛工況及車輛自身配置等多方面因素綜合影響。其中,駕駛習慣是日常最易被忽視的變量,急加速、急剎車等激烈操作會讓電機瞬間輸出大量功率,高速行駛時風阻的急劇增加也會顯著提升能耗
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家