汽車水泵主要由以下部分組成：

水泵軸、水泵軸法蘭、水泵殼體、軸承、水封、墊片、水泵前殼體、水泵皮帶輪、密封圈、節溫器、小循環進水口、水泵主進水口、皮帶輪螺栓、水泵殼體連接螺栓、墊片、進水管緊固螺栓、熱交換器(暖風)回水進口、水泵葉輪。

泵體是水泵的主體結構，通常由鑄鐵或鋁合金制成，主要作用是容納各個部件，提供水的進出口。

葉輪是最重要的部件之一，帶有葉片，通過旋轉產生離心力把水抽出并輸送。

軸承用于支撐葉輪轉動，防止振動，通常采用高強度合金材料。

密封圈用于防止漏水，常由橡膠、硅膠等材料制成。

軸套連接泵體和軸承，減少葉輪旋轉摩擦力并保持平衡，一般由銅、鐵等制成。

法蘭盤連接水泵和發動機，保證水的流動并防止泄漏，多采用鋁合金、鋼鐵等材料。

不同類型的汽車水泵組成有差異。往復式水泵由活塞和水室組成；離心式水泵由泵體、葉輪、軸承和密封件組成；螺旋式水泵由螺旋形的螺桿和內殼組成；正弦波式水泵由波形殼體、驅動軸和波形轉子組成。

汽車水泵的組成零件眾多，每個零件都發揮著重要作用，共同保證水泵的正常運轉和汽車發動機的冷卻效果。