奧迪 A8 報價與同級別車型相比具有一定優勢。

同定位于 D 級車，奔馳 S 級售價 828 - 1628 萬，寶馬 7 系指導價為 88 - 248 萬，奧迪 A8 指導價 888 - 1188 萬。

奧迪 A8 推出了搭載 2.0T 發動機的 A8L 45TFSI 車型，更低的稅費帶來更親民的售價，比如奧迪 A8L 45TFSI 豪華型官方指導售價為 82.98 萬元，而寶馬 735Li 豪華套裝官方指導售價 91.90 萬元，兩車售價差近 10 萬元。

從外觀來看，奧迪 A8 延續經典德國豪華車設計風格，四平八穩見棱見角，更貼合 D 級車的成熟穩重感，而寶馬 7 系有些用力過猛。

內飾方面，奧迪 A8 是奧迪一貫的科技感，用料出色，挑不出毛病，寶馬 7 系看起來炫酷，走年輕路線。

性能上，奧迪 A8 的 2.0T 發動機動力輸出僅比寶馬 735Li 的 3.0T 發動機低 5kW，配合 quattro 全時四驅系統，加速成績幾乎無異，且在賽道中姿態更好。在濾震和 NVH 方面，奧迪 A8 的懸架充滿韌性，能吸收掉很多初段震動，寶馬 7 系初段較硬，車內抖動多，但座椅軟。此外，奧迪 A8 還有四驅系統優勢，能通過單獨輪胎有附著力的滑輪組，寶馬 7 系則不行。

總之，奧迪 A8 作為豪華 D 級入門新標桿，在性能和舒適度方面不遜色于貴近 10 萬元的寶馬 735Li。

奧迪 A8 雖然是低配的 2.0t 動力，但最大馬力 265 匹，最大扭矩 370 牛米，采埃孚 8AT 變速箱，百公里加速 6.7 秒。

奔馳 E300 搭載 2.0t 高功率發動機，最大馬力 258 匹，最大扭矩 400 牛米，奔馳自家 9AT 變速箱，百公里加速 6.6 秒，還搭載 48v 輕混系統。底盤方面，奔馳 E300 前置后驅，前后多連桿獨立懸掛，調教偏舒適。奧迪 A8 前置全時四驅，冠狀齒輪中央差速器，空氣懸掛，調教偏運動，高速底盤更扎實。雖說奔馳 E300 豪華感和駕駛輔助有優勢，但奧迪 A8 綜合實力強，駕駛感受更好。