全柴發動機優點不少。

首先是質量穩定，軟硬件系統可靠性全面升級，動力性能更強。像 V36 發動機首創電磁離合方式實現風扇正反轉，能自動清潔雜物塵土，省時省力又可靠，保障用戶在農忙等關鍵時節高出勤率，賺錢更高效。

其次是節油，同等級收割機作業，搭載全柴的收割機油費更省，一天能省 80 元，每年有兩三萬元額外收益。

再者是服務及時，響應速度快，服務站點覆蓋廣，故障能第一時間解決，讓用戶沒有后顧之憂。

在輕微卡領域，全柴動力表現出色，有“三好特質”，即動力強、提速快，振動小、噪音低，油耗低、壽命長。像 Q23 發動機擁有 136 馬力和 380N·m 最大扭矩，扭矩輸出范圍寬泛，加速能力強，油耗比競品低 8%-15%。Q25 發動機有 152 馬力，1200rpm 時爆發出 450N.m 最大扭矩，能滿足城鄉運輸工況需求。智威 H20 柴油發動機歷經 120 項技術改進和升級，百公里油耗僅 10.5L。博悅 G18 汽油發動機無需單獨補充尿素，使用成本有優勢。

全柴發動機還融合了內燃機、燃料供應等技術，效率高，采用特殊材料和幾何設計，高溫強度和負荷能力好，抗冷削性能高，耐久性、可靠性出色，適用范圍廣，能用于小型家用車、大型工程機械和船舶等。

此外，全柴發動機扭矩大，燃油效率高，適合長途行駛節省油費，適用于承載較重的車輛，壽命長，維修成本低，養護成本也低廉。

總之，全柴發動機在多個方面表現優秀，是不錯的選擇。