汽車壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它反映了活塞在運行行程中對氣體的壓縮程度。

壓縮比越高，燃料和空氣混合物被壓縮得越緊密，為高效燃燒創造條件。比如，壓縮比為 10，意味著下止點時燃燒室容積為 1000 立方厘米，上止點時為 100 立方厘米。

壓縮比的數值對車輛影響很大。一方面，壓縮比越高，動力輸出越強，燃燒更充分，排污少，能提升發動機性能和效率。另一方面，高壓縮比要求更高標號汽油，否則可能出現問題。比如，高壓縮比發動機用低標號汽油，會導致汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，輸出功率下降，機件受損；低壓縮比發動機用高標號汽油，會出現“滯燃”現象，燃燒不完全。

此外，壓縮比不是越高越好。過高壓縮比可能導致爆震，影響發動機壽命。而且國內油品水平一般，限制了一些高壓縮比發動機推廣。

壓縮比在 8.5 - 9.5 的中檔轎車一般用 93 號汽油，大于 9.5 的用 97 號汽油，國產轎車壓縮比一般在 9 以上，用 93 號或 97 號汽油較好。

總之，汽車壓縮比是衡量發動機性能的重要參數，要根據發動機特點選擇合適標號汽油，保證發動機正常工作和良好性能。