汽車購置稅政策對汽車市場影響重大。

首先，購置稅的計算通常基于車輛的計稅價格，計稅價格一般是購車發票上的價格扣除增值稅后的金額，計算公式為：購置稅 = 計稅價格 × 購置稅稅率，目前我國汽車購置稅稅率為 10%。

購置稅政策的變化影響廣泛。購置稅降低能降低消費者購車成本，刺激汽車消費需求，尤其是對價格敏感的消費者，促進小排量和經濟型汽車銷售，推動市場結構調整，帶動汽車銷量增長，助汽車廠商增產，促產業鏈發展。

而購置稅提高會增加消費者購車負擔，抑制部分消費者購車意愿，特別是中低端車型銷售受不利影響，促使消費者傾向購買節能、新能源汽車，推動汽車行業技術創新和轉型升級，對汽車廠商銷售策略和產品規劃有影響，可能導致廠商調整產品線，減少高排量車型生產。

近年來，政府根據經濟形勢和環保要求調整購置稅政策，如今年 1 月 1 日起，新能源車輛購置稅減免政策有新變化，從過去全額免征變為限額免征。2024 年—2025 年，開票價格高于 33.9 萬元的新能源汽車，車主需繳納部分購置稅，新政對中端新能源汽車銷量影響較小。

2022 年 5 月 23 日國常會提出階段性減征部分乘用車購置稅 600 億元，整體超預期，最直接受益者是燃油車，新能源車型也能間接受益。燃油車當時形勢嚴峻，而這是一次短期刺激政策，針對部分車型。按測算，將惠及 678 萬臺燃油版乘用車。購買 30 萬以內 2.0 升排量以下車型，能省不少購置稅錢，不少汽車廠商還可能推出購置稅全免補貼政策。

購置稅減半政策極大刺激消費，但不知是否延續。如 2022 年微型車市場五菱宏光 MINIEV 霸主地位難動搖，小型車市場比亞迪海豚表現出色，緊湊型車市場日產軒逸銷量領先，中型車市場豐田凱美瑞奪冠，中大型車市場比亞迪漢系列優秀。

不過，購置稅減半政策出臺后，有經銷商利用機會調整車價，雖難界定，但引發消費者不滿。不同車型、品牌和市場環境下，消費者感受的影響有差異，購車者需綜合考慮各種因素，找到符合需求和預算的選擇。