帕薩特的質(zhì)量問(wèn)題主要集中在以下幾個(gè)方面：

一是氣囊方面，可能存在氣囊故障等問(wèn)題。

二是變速器方面，像 17 款、14 款及 2019 款等，都有變速器的相關(guān)問(wèn)題，比如異響、頓挫、抖動(dòng)等，這可能是換擋邏輯或離合器磨損導(dǎo)致，解決辦法是更新控制程序或更換離合器組件。

三是渦輪增壓方面，存在一些故障。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，有燒機(jī)油的現(xiàn)象，要定期檢查機(jī)油液位，及時(shí)添加或更換機(jī)油，嚴(yán)重時(shí)需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)維修。

五是懸掛系統(tǒng)偏硬，影響乘坐舒適性，尤其是長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)。

六是車內(nèi)部分，存在車內(nèi)異響，像中控臺(tái)、車門內(nèi)飾板等部位，原因可能是零部件裝配不緊密或長(zhǎng)期使用后松動(dòng)，需檢查緊固或更換部件。

七是電子系統(tǒng)，如車窗升降失靈、中控屏死機(jī)等故障，通常是軟件問(wèn)題或線路接觸不良，可嘗試重啟車輛系統(tǒng)，不行就到專業(yè)維修店升級(jí)軟件或檢查線路。

八是平臺(tái)技術(shù)，如 17 款帕薩特平臺(tái)技術(shù)落后。

九是配置方面，像導(dǎo)航地圖陳舊、入門車型缺乏基本功能、高配車型配置捆綁等。

十是動(dòng)力性能，部分車型動(dòng)力一般，盤陡坡同時(shí)打方向時(shí)扭力不足。

不過(guò)，大眾對(duì)于這些問(wèn)題積極應(yīng)對(duì)，進(jìn)行了質(zhì)量改進(jìn)和升級(jí)，如今的帕薩特在品質(zhì)和性能上已有顯著提升。